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长沙经开区龙头驱动 汽车业聚合千亿集群

时间:2015-07-09 07:09来源:作者:admin 点击:
(一批龙头主机企业落户,形成了良好聚合效应。世界最大的汽车部件和座椅的独立供应商
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(一批龙头主机企业落户,形成了良好聚合效应。世界最大的汽车部件和座椅的独立供应商江森,以及世界领先的汽车外饰配件企业法国彼欧,还有国内底盘生产龙头企业上海汇众等纷纷落户。图为延锋彼欧生产车间。 )

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一辆汽车有多少种零部件?有数据表明,包括细小的螺丝钉在内,整车的零部件数量平均为30000个左右。随着上海大众、广汽菲亚特克莱斯勒、广汽三菱等主机厂相继落户投产,长沙经开区已拥有全省八成以上的主机厂,吸引国内外知名零部件厂商纷至沓来,形成了“引来一个,带来一串,形成一片”的大开放格局。

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“借窝生蛋”促企业进驻

展出地点:满洲里国际会展中心

上海和达汽车配件长沙公司,是上海大众的一级配套商,主要生产新朗逸的汽车仪表盘骨架。在这家距主机厂不足5公里的干杉镇工厂内,机械臂替代人工灵活而不知疲倦的挥舞,一条条不锈钢骨架,经过精密焊接后,源源不断地从生产线制造出来,而后迅速批量送往上海大众厂房。该公司负责人介绍,会根据主机厂的产能爬坡情况,相应增加生产设备,预计满负荷生产一年能创造2000万元产值。

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这种盘活存量厂房,“借窝生蛋”的做法,同样用在浙江炜驰机械长沙分公司。这是一家汽车车身、底盘、内饰骨架的龙头制造商,与上海大众最大的配套商上海汇众进行配套。目前,该企业“借居”同心干杉车身制造有限公司,正在紧锣密鼓进行前期筹备。其价值数千万元的生产设备预计下月就能到位,明年即可正式生产,届时,能创造过亿元产值。

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龙头带动主副企业多赢

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本文摘自:《汽车装饰网》www.qcns.net (转载请保留)
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